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“Queremos que próxima concesión de aeropuertos quede en manos de empresarios isleños”

The Archipielago Press by The Archipielago Press
24/04/2016
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Se incluirán observaciones favorables a operarios  locales en pliegos de licitaciones. El Gobierno Departamental le solicitó a la Aeronáutica Civil que se tenga en cuenta a gremios, entidades y empresarios de las islas al momento de volver a concesionar a un operador privado el aeropuerto Gustavo Rojas Pinilla de San Andrés y El Embrujo de Providencia. 

Lo que le estamos pidiendo al Gobierno Nacional, a la Aeronáutica Civil es que ojalá ese aeropuerto se quede aquí en San Andrés, ojala que los operadores del aeropuerto sean de San Andrés, segundo que la Gobernación tenga participación en ese proceso para garantizar que lo principal de esta concesión sea el usuario, sea el pasajero, que las condiciones de los locales comerciales sean los mejores, que los espacios en salas de espera sean los mejores y más amplios posibles para poder atender mejor al pasajero, dijo el secretario General César James Bryan. 

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Lo que no queremos es perder competitividad  con un aeropuerto saturado, o un aeropuerto que no satisfaga los estándares internacionales de atención a los pasajeros porque eso afecta al destino porque el aeropuerto es la cara de presentación de la isla, es la cara amable que debe mostrarse y es la primera impresión que se llevan los visitantes, explicó el funcionario. 

Aseguró que se le ha recomendado al gobernador que la Gobernación esté muy pendiente del proceso de la concesión de ese aeródromo que debe estar comenzando prontamente, así como de la supervisión a las obras de repavimentación de la pista y en general de todo el estado del terminal, el estado físico que debe estar en óptimas condiciones para hacerlo más atractivo al pasajero. 

“Si es una preocupación y el Gobierno está muy al pendiente de lograr sincronizar ese buen servicio  que ahora tenemos en la Occre, en el acceso que tenemos a la isla con el resto de servicios que deben brindársele en el aeropuerto al pasajero hasta que el turista llegue al hotel.” 

Al consultarle sobre la capacidad, potencialidad o interés de empresarios de la isla para operar el aeródromo y recomendarle a la Aerocivil que se le concesione a gentes del archipiélago, James Bryan dijo que se está pendiente de los pliegos de esa concesión para hacerle la mayor difusión a nivel local para que todos los que se quieran presentar puedan presentar sus sociedades o uniones temporales o consorcios, como quieran participar porque el sueño de todo gobierno regional o local es que sean los ciudadanos, los habitantes y las empresas de su territorio los que manejen las cosas porque ahí es donde se empieza a garantizar que los empleos y los ingresos sean manejados e invertidos en el mismo territorio.

Reconoció que el ejemplo de la Sociedad Portuaria demuestra que en San Andrés hay empresarios con todas la capacidades para manejar todos los servicios; el agua, la energía, la telefonía, etc, todos los servicios es posible que empresas de las islas los operen y seria la garantía para que todos los empleos y todos los ingresos, además de todos los impuestos se queden acá y hacía allá deberíamos avanzar los Gobiernos locales. 

Apenas se inicie el proceso de concesión le haremos las observaciones del caso a la Aeronáutica Civil para que se incluyan y si ya las tienen, bienvenidas. Si no, toca que lo incluyan porque el compromiso de toda entidad nacional para con el archipiélago de San Andrés, Providencia y Santa Catalina debe ser que las inversiones, las contrataciones, los empleos públicos y privados sean para los locales, para quienes habitan las islas y debe ser para el Rojas Pinilla y El Embrujo porque sería muy difícil hacer procesos separados y está comprobado que se plantearan nuevas concesiones pero no queremos un concesionario como el que estaba que era un operador ineficiente que no le trajo ningún beneficio a la isla, explicó James Bryan. 

La meta es que ojalá este proyecto se dé y que estas administraciones y concesiones de los aeropuertos de San Andrés y Providencia se queden aquí en el Archipiélago, máxime teniendo en cuenta la negativa experiencia de un consorcio internacional y del mal manejo de la Aerocivil, lo que debe servir para dar la oportunidad a los empresarios locales, puntualizó.

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