Foto de María Villarreal
Así lo anunció la empresa Viva Air en una comunicación personalizada que remitió Félix Antelo, CEO & Presidente de esa compañía donde revela las buenas noticias que esa compañía colombiana anuncia en medio de la peor crisis que enfrenta la industria de la aviación.
«Hace 8 años llegamos a Colombia con un modelo de negocio innovador que puso a los colombianos a viajar en avión, mientras ahorraban dinero y aprovechaban los beneficios de viajar a bajo costo.
Hoy, en medio de una crisis que ha afectado a todas las personas e industrias en el mundo entero, retomamos ese mismo espíritu emprendedor con el que iniciamos nuestra operación, para reafirmarte nuestro compromiso con Colombia y reiterar que somos la respuesta para la conectividad que necesita el país.
Justo antes que el Covid-19 cambiara nuestros planes de vuelo, y nos hiciera permanecer en tierra por más tiempo del que cualquiera hubiera imaginado, desde Viva estábamos listos para nuestra expansión: nuevas rutas internacionales, más frecuencias nacionales, nuevos aviones llegando de nuestro pedido de #50avionesnuevos, continuar con la puntualidad que nos ha caracterizado por dos años consecutivos y siempre ofreciendo los mejores precios del mercado.
Estas iniciativas tuvieron que detenerse temporalmente, pero siguen vigentes y hacen parte del plan de regreso en el que hemos trabajado 24/7 durante estos días que no hemos podido volar y que retomaremos de la mano de viajeros que como tú, desean retomar sus rutinas de viaje para volver a conectarse con los mejores destinos, así como con sus familias y negocios.
Al igual que retomar nuestros planes para ofrecerte las mejores rutas, precios y destinos, también hemos estado enfocados en desarrollar e instaurar renovados protocolos de bioseguridad antes y durante el vuelo, en asociación con autoridades, proveedores y aeropuertos, para que cuando se reabran los cielos y podamos tenerte de nuevo a bordo, estés tranquilo que hemos cuidado cada detalle para garantizar tu seguridad y la de nuestras tripulaciones.
Con tu ayuda, podremos asegurarnos que es posible seguir viajando de manera segura.Te invito a desde ya, ir planeando tu próximo viaje con Viva, con la certeza que estamos trabajando para estar listos y pronto, poder volar de nuevo y conectar familias que hoy se quedan en casa para cuidarse y para cuidarnos a todos; pero que en unas semanas querrán volver a conectarse, en el momento que sea más seguro y responsable.
Viajero Viva: te invitamos a que mantengas VIVA las ganas de viajar, nosotros trabajaremos para seguirte dando la oportunidad de VOLAR.» #VolveremosAVolar
LA CRISIS DE LA INDUSTRIA
Avianca se acogió al Capítulo 11 de la Ley de Quiebras en Estados Unidos.
Virgin despidió a más de 3.000 personas, incluidos 600 pilotos. Virgin Australia_ se declara en quiebra.
Air Mauritius se unió a Administation Cin
South African Airways_ está en quiebra.
Finnair devolvió 12 aviones y despidió a 2.400 personas.
YOU estacionó 22 aviones y despidió 4.100 personas.
Ryanair estacionó 113 aviones y «se deshizo» de 900 pilotos en este momento, 450 más en los próximos meses.
Norwegian ha interrumpido por completo su actividad de larga distancia !!! Los 787 fueron devueltos a los arrendadores.
SAS devolvió 14 aviones y despidió a 520 pilotos … Los estados escandinavos están estudiando un plan para liquidar Norwegian y SAS para reconstruir una nueva compañía de sus cenizas.
Ethiad canceló 18 pedidos A350, 10 A380 y 10 Boeing 787. Despidió a 720 empleados.
Emirates estacionó 38 A380 y canceló todos los pedidos del Boeing 777x (150 aviones, el pedido más grande de su tipo). La compañía «invita» a todos los empleados mayores de 56 años a retirarse.
Wizzair devolvió 32 A320 y despidió a 1.200 empleados, incluidos 200 pilotos, otra ola de 430 despidos planificados en los próximos meses. Los empleados restantes tendrán sus salarios reducidos en un 30%.
IAG (empresa matriz de British Airways) abandona la adquisición de Air Europa (y pagará una indemnización de 40 millones de euros por ello).
Parque IAG (Iberia) 56 aviones .
IAG (British Airways) estacionó 34 aviones. Todos los empleados mayores de 58 años deben jubilarse.
Luxair redujo su flota en un 50% (y los despidos asociados)
CSA ha abolido su sector de larga distancia y mantiene solo 5 aviones de media distancia.
Eurowings_ se declaró en quiebra.
Brussels Airlines_ redujo su flota en un 50% (y los despidos asociados).
Lufthansa_ planea estacionar 72 aviones (en dos plazos).
Hop_ está estudiando la posibilidad de reducir su flota y personal en un 50%.
*Información adicional:*
Actualmente hay 60 nuevos aviones almacenados en Airbus sin compradores a la vista (cancelaciones de pedidos), incluidos 18 A350.
Esperan tener un mínimo de 8,000 aviones estacionados para septiembre. Con un promedio de 5.8 tripulaciones por avión (medio y largo recorrido combinado), esto hará que más de 90,000 pilotos desempleados en todo el mundo.
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