Las islas deben ponerse en pie de lucha
Mientras la hotelería reporta una ocupación cercana al 40 por ciento, bajas compras en el comercio, recorte de personal en algunas empresas, poca afluencia de personas en restaurantes que sirven al turismo y el cambio temporal de actividades de algunos prestadores turísticos, ahora haciendo moto taxis, los gremios de la producción muy preocupados se han venido reuniendo últimamente para fijar una posición frente a las soluciones que se deben ofrecer desde el nivel central para recuperar el cauce económico que traía la isla.
Por esto se hace indispensable que la isla toda, o por lo menos la que depende de la cadena turística ( lancheros, capitanes de pontones, prestadores turísticos en playas, cayos y balnearios, alquiladeros de carros y motos de turismo, propietarios y empleados de restaurantes, hoteles, posadas turísticas, trabajadores de almacenes y comerciantes, y sus familias, etc) deben salir a defender sus empleos, empresas, y oportunidades de desarrollo económico, y aprovechar la visita del Gobierno Nacional a San Andrés y Providencia para exigirle una solución definitiva al problema de la conectividad al que el propio Presidente ha hecho oídos sordos, al no dar respuesta al gobernador de las islas Everth Hawkins que en forma verbal y escrita se lo ha pedido al jefe de Estado en diversos foros y reuniones sin que hasta ahora le haya dado una respuesta.
No es justo que por la inacción del Estado, San Andrés que depende de la economía del turismo en casi un 100 por ciento, sin tener ninguna otra clase de industria, y sin los bancos de pesca que La Haya le entregó a Nicaragua, se esté viendo afectada cuando el Estado colombiano tiene en sus manos la solución.
Por un lado, decidir la integración de Viva y Avianca desde la Aerocivil y las Superintendencia de Sociedades e Industria y Comercio, antes que llevarla a la quiebra por pulsos de poder entre funcionarios y empresarios como parece ser la guerra que se avisora en el panorama del Gobierno.
Segundo, decidiendo incluir al Archipiélago ena Resolución que fijo beneficios en la imposición de tributos al combustible a todas las zonas de frontera, siendo que San Andrés cumple a cabalidad tal requisito o condición al tener límites con siete países.
Tercero, posibilitando y gestionando con otras naciones el desarrollo de la política de cielos abiertos que la Constitución y la Ley garantizaron para Colombia.
Cuarto, cumpliendo la Dian con su obligación de exigir que se respete la aplicación del artículo 22 de la Ley 47 de 1993 en cuanto a excepción de IVA para todos los bienes y servicios adquiridos con destino a o en el Archipiélago, aplicable también a tiquetes aéreos, no solo para sus residentes, sino también para turistas.
Y finalmente que el Gobierno retome el beneficio tributario que el Gobierno de Duque dejó aprobado hasta el 31 de diciembre de 2022 que permitía estímulos al turismo con tarifas de IVA apenas del cinco por ciento a toda la actividad, incluyendo también pasajes aéreos y hoteles, lo cual dinamizó la actividad de ocio, permitiendo que las islas alcanzarán los máximos históricos de visitantes en el Archipiélago.
De modo que los habitantes del Archipiélago, beneficiados todos de manera directa o indirecta del turismo, deben levantarse en pie de lucha a exigir al Gobierno una solución inmediata y sin más dilaciones, sopena de sufrir la quiebra de negocios y la pérdida de empleos que es lo único que nos garantiza el pan en la mesa.
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