El presidente del Grupo Viva Air dijo que exigir esta prueba a los pasajeros hace que la operación sea inviable desde el punto de vista operacional y comercial.
El presidente y CEO del Grupo Viva Air, Félix Antelo, que opera a San Andrés Isla, aseguró que exigir esta prueba a los pasajeros hace que la operación sea inviable desde el punto de vista operacional y desde el punto de vista comercial.
La Aerocivil avanza en la la certificación de aeropuertos.
Ya tienen protocolos aprobados 16 de los 74 aeropuertos del país. La Aeronáutica Civil dio el visto bueno a las terminales aéreas de Barranquilla, Cartagena, Santa Marta, Montería, San Andrés Isla, Armenia, Pereira, Manizales, Cali , Pasto, Rionegro, Medellín, El Dorado de Bogotá, Bucaramanga, Cúcuta y recientemente Villavicencio.
El director de la Aerocivil, Juan Carlos Salazar, manifestó que se ha constatado la implementación de los protocolos. “Podemos decir con toda seguridad que este aeropuerto se encuentra preparado para el inicio de operaciones aéreas en el momento en el que Gobierno Nacional de la mano con el Gobierno local así lo defina”.
Pese al avance en reactivación de la industria aérea, surge para las aerolíneas una nueva preocupación y es la toma de la prueba de antígeno o contar con un certificado de las otras alternativas, máximo dos días antes al vuelo, la medida será obligatoria para San Andrés.
El presidente y CEO del Grupo Viva Air, Félix Antelo, que opera a San Andrés Isla, aseguró que exigir esta prueba a los pasajeros hace que la operación sea inviable “desde el punto de vista operacional y desde el punto de vista comercial, tiene un costo significativo. Hacerse una prueba de covid es bastante más caro que el pasaje, es complejo de tiempo, los vemos inaplicable”.
La medida es excepcional y no estaba incluida en los protocolos que fueron aprobados en junio pasado.
Protocolos de bioseguridad en aeropuertos
Los protocolos de bioseguridad deberán ser implementados por los aeropuertos y las aerolíneas que sean autorizadas en desarrollo de los planes con el objetivo de disminuir el riesgo de transmisión del virus en estas actividades.
Las siguientes son algunas de las medidas contenidas en la Resolución 1054 del 27 de junio de 2020 del Ministerio de Salud y Protección Social:
Pasajeros antes del vuelo
Los pasajeros deberán llegar con dos horas máximo de anticipación a la hora prevista de su vuelo y con su chequeo electrónico listo para evitar demoras y congestiones.
Para casos excepcionales de pasajeros que no hayan podido realizar su check-in previamente, se le permitirá el ingreso y se le remitirá al módulo de facturación de la aerolínea.
Los pasajeros deberán llevar solamente equipaje de uso personal, bolsos o morrales pequeños que pueda ser guardados debajo de la silla del pasajero.
El resto del equipaje debe ser enviado por bodega.
Se recomendará hacer uso de la aplicación CoronApp-Colombia para todas las personas que ingresen a los aeropuertos del país, con la totalidad de los datos diligenciados. Esto le permite a las autoridades tener información de los pasajeros sobre su condición de salud.
Habrá ingreso restringido a los aeropuertos autorizados. Solo entrarán los pasajeros y quienes trabajan en las terminales. Se busca evitar las aglomeraciones.
Se hará control de temperatura para todas las personas que ingresan a un aeropuerto y a la llegada de los vuelos. Se usarán termómetros que no conllevan contacto físico
Todas las personas, sin excepción, pasajeros y trabajadores que estén en un aeropuerto deberán usar los elementos de protección personal (tapabocas).
Los pasajeros que lleguen a las terminales aéreas con el propósito de tomar sus vuelos, una vez verificada su identidad y su pasabordo, deberán dirigirse de inmediato a las salas de abordaje, esto con objetivo de evitar que en las zonas comunes se formen aglomeraciones
Los responsables de operar los aeropuertos autorizados durante los pilotos autorizados por los ministerios de salud y del interior, garantizarán y harán la desinfección y limpieza de todas las áreas, salas de abordaje, áreas públicas, entre otras, como lo establecen los protocolos de bioseguridad.
El abordaje no se iniciará hasta que la aeronave esté totalmente lista para que los pasajeros puedan hacer su ingreso. Se llamará para abordar a los pasajeros de las sillas finales de la aeronave.
El registro del pasajero deberá hacerse en el preembarque, sin contacto con el pasabordo físico o electrónico, validándolo visualmente o acercando el pasabordo a la máquina lectora por parte del pasajero.
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Pasajeros durante el vuelo
Todos los usuarios, tripulaciones y empleados de los aeropuertos están obligados a respetar el distanciamiento físico de 2 metros en áreas como counters, escáneres y en las filas para el abordaje de las aeronaves.
Se autorizará el embarque solo cuando la aeronave esté lista.
Al interior de los aviones no se prestará servicio a bordo, y se pedirá a los viajeros no utilizar sistemas de entretenimiento a bordo como pantallas, teléfonos móviles, entre otros). En lo posible no se deberán usar los baños de las aeronaves.
Los pasajeros y la tripulación harán uso del tapabocas todo el tiempo durante el vuelo.
Igualmente, los pasajeros deberán permanecer sentados durante el vuelo.
Todo el personal en los aeropuertos y aerolíneas deberán usar los elementos de protección necesarios.
Todo el personal de los aeropuertos y las aerolíneas estarán capacitados para identificar a tiempo situaciones de riesgo biológico y poder reaccionar de forma adecuada y activar el protocolo de riesgo biológico.
Pasajeros en el desembarque
La auxiliar de vuelo dará las indicaciones a los pasajeros para el desembarque de manera ordenada y por filas.
Todos los pasajeros deberán dirigirse directamente hacia la salida, siguiendo las indicaciones del personal del aeropuerto.
Todos los pasajeros deberán reportar a su EPS y a la aerolínea si durante los 14 días posteriores a su vuelo presentan síntomas que coincidan con la enfermedad.
Lidis Ribón Aislant -NoticiasRCN.
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