La obra de modernización del aeropuerto El Embrujo de Providencia tiene varias etapas y una de ellas es de mantenimiento de la pista actual porque el objetivo es trabajar mientras la pista se va operando. Hay que hacer reparaciones y después de eso se empieza por la primera etapa que sería la ampliación de la pista, es decir, lo nuevo. En la cabecera 17 se va a alargar la pista, esa es la etapa inicial, se trata de que el avión tenga una pista lo suficientemente larga para operar. Con esta obra el aeropuerto podrá recibir aviones de hasta 80 pasajeros tipo ATR-72.
Sin embargo va a haber una dificultad porque llegará el momento en que al intervenir la etapa dos, que es la parte central de la pista, habría una suspensión temporal en la operación del aeropuerto que se podría extender por espacio de tres meses.
Un año de obra
La obra tiene como periodo de ejecución de un año a partir del momento de la firma del acta de inicio, pero toda obra tiene imprevistos, tiene dificultades, la idea es cumplir con lo que se tiene contratado pero en el momento de la ejecución y la marcha se dan imprevistos.
El hecho de que los materiales lleguen en barco puede cambiar los tiempos.
Sobre la generación de empleo el ingeniero dijo que “en el momento estamos haciendo convocatorias a través del Sena, estamos en proceso de entrevistas con la gente, pero se van a hacer más convocatorias para el trabajo en la obra, personal de oficina y si cumplen los perfiles en cuestión de operación”.
Más equipo y materiales
Como contratistas y comprometidos con el cumplimiento de este gran proyecto de mucha utilidad para la zona, la empresa va a seguir con el mismo proceso de traer el resto de equipo y materiales utilizando embarcaciones grandes con el fin de que se pueda cumplir de forma correcta y completa a la comunidad y a la aeronáutica civil.
“Es la primera vez que llegamos a Providencia a realizar una obra de esta magnitud. Tenemos experiencia de haber trabajado en aeropuertos pero esta es una experiencia nueva para nosotros, que nos reta, nos exige más, porque nos obliga a transportar todo el equipo y materiales desde el continente hasta Providencia. Mi experiencia fue fácil porque llegue en
Maquinaria
Providencia recibió el primer embarque de equipos para la transformación del aeropuerto El Embrujo. Entre otros llegaron siete volquetas doble troque, dos mixer también doble troque, una recicladora de pavimento que es una máquina de gran volumen, dos motoniveladoras nuevas que por ser de gran peso y volumen dan gran rendimiento al momento de la actividad constructiva, dos excavadoras sobre llantas nuevas, para estrenar, un cargador nuevo de gran tamaño, dos tracto mulas para los acarreos respectivos de toda la logística como contenedores y toda la parte locativa de la empresa. Un buldócer, una excavadora sobre orugas Caterpillar 326 y además material de construcción como arena. Todos esos equipos vienen desde el muelle de Cartagena pero es apenas el primer embarque porque hay que traer más equipo, según el ingeniero residente Germán González del consorcio colombo español Providencia 2016 que ganó el contrato por $68.225 millones.
“Lo del muelle flotante es cierto porque gracias a las autoridades locales como el alcalde con su equipo de trabajo, han sido muy gentiles y nos han permitido utilizar el muelle de Providencia pero aparte de que el muelle debe ser utilizado por otras embarcaciones que son prioritarias para la región, es pequeño para el tamaño de la embarcación que utilizamos”, indicó el ingeniero. Lo del muelle especial está en proceso, se está solicitando tener un sitio donde se pueda tener un muelle que tenga las características para la entrada de equipo y material.
En el caso de la infraestructura y de la logística que utiliza esta empresa constructora para la entrada de los equipos, es una empresa que maneja maquinaria en gran escala, equipos grandes de última tecnología que para ser transportados ameritan una embarcación de gran calado, que históricamente es la primera vez que ven una avanzada de equipos tan grandes en la región.
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