Acción Popular contra Gobernación y Aerocivil. Una demanda de Acción Popular de carácter Preventivo contra la Gobernación Departamental a través de su representante legal Ronald José Housni Jaller y Gustavo Adolfo Lenis Steffens en calidad de director General de la Aeronáutica Civil entabló la procuradora Judicial II Ambiental y Agraria y representante del Ministerio Publico Sara Esther Pechthalt Oliveros con el fin que no se continúe presentando un daño contingente y se evite los riesgos y el peligro y se protejan los derechos e interese colectivos al goce de un ambiente sano, la preservación y restauración del medio ambiente, la salubridad pública, la prestación de los servicios públicos básicos de manera eficiente, el libre acceso a las vías, el tránsito de vehículos y personas, a la seguridad; al acceso a los negocios y predios privados, a contar con una vías debidamente construidas frente a la salida de carga y emergencia del Aeropuerto Internacional Rojas Pinilla.
Dadas las graves consecuencias y la violación de los derechos colectivos al goce de un ambiente sano de conformidad a la Constitución y a las Leyes, la preservación y restauración del medio ambiente, la salubridad pública, la prestación de los servicios públicos básicos de manera eficiente, la procuradora ambiental y agraria Sara Esther Pechtal de Sabbah solicitó a través de una acción popular ante el Tribunal Contencioso Administrativo de San Andrés que se declare la violación de los derechos colectivos de los vecinos y residentes y comerciantes de la Calle del Barrio School House, sector Swamp Ground, frente a la salida de carga y emergencia del Aeropuerto Internacional Rojas Pinilla y el derecho a al goce de un ambiente sano de conformidad a la Constitución y a las Leyes.
Así mismo que se ordene al Departamento de San Andrés Isla se realice la redimensión del canal, pues el mismo es totalmente obsoleto para los flujos de agua que le vierten provenientes de School House, La Loma, Back Road, para que ese canal sea construido cumpliendo los parámetros de la ingeniera para que preste la función real de evacuación de las aguas del sector.
Igualmente exige la procuradora que ordene al Departamento de San Andrés la pavimentación de la vía, garantizando que cuenten con las redes de alcantarillado y acueducto (calzada y andenes así como rampas de acceso) , para lo cual se debe someter la misma a un rediseño que garantice la no acumulación de aguas o la efectividad en los drenajes, estableciendo una solución que no dependa de la voluntad de ningún funcionario público o privada (prender y apagar bombas) o de ninguna entidad.
Como la solución que tiene la vía Juan XXIII que presta un adecuado servicio para la cual fue instalada, que se ordene al Departamento de San Andrés Isla se adelanten todos los trámites necesarios para obtener los recursos que sean necesarios para adelantar las obras que garanticen los derechos colectivos de los habitantes del sector y de quienes laboran en el mismo, que se le ordene a la Aeronáutica Civil entregar de manera definitiva la estación de bombeo a la gobernación Departamental para garantizar la operación y mantenimiento, que realice las obras de infraestructura que sean necesarias para coadyuvar las que realice la Gobernación con la única finalidad de garantizar un manejo adecuado de las aguas que por obras de esta al elevar los parqueaderos y taponamiento del canal de drenaje, lo que hace que se presente es estancamiento de las aguas. En retribución por los efectos negativos que por más de 20 años ha sufrido este sector se ordene adelantar por la Aeronáutica Civil un proceso de reforestación de toda la zona, de plantas propias de estos ecosistemas y supervisado por la corporación Ambiental Coralina, y se ordene la creación de un comité de seguimiento del cumplimiento del Fallo que proteja los derechos colectivos aquí solicitados.
La agente del Ministerio Público pide además que como medida cautelar se ordene el funcionamiento continuo y permanente de las bombas que actualmente opera la Aeronáutica Civil y que son de propiedad de la Gobernación Departamental, la limpieza del canal existente de manera periódica con una programación periódica, la limpieza de los lodos acumulados en la vía periódica con una programación periódica, la desinfección y control de vectores periódica con una programación periódica, la nivelación con maquinaria de la actual vía y la implementación de material que garantice el transito seguro por la vía hasta tanto sea intervenida de manera definitiva.
Antecedentes
Advierte Pechtal de Sabbah que desde siempre la vía frente a la puerta de entrada y salida de mercancías y de emergencia del Aeropuerto de la Isla de San Andrés presenta acumulaciones de aguas, ante la carencia de las redes de servicios públicos básicos, dentro del cual se encuentra el alcantarillado; alcantarillado pluvial y acueducto.
El sector de School House por carencia de los servicios públicos básicos, como alcantarillado así como la inconciencia de algunos miembros de la comunidad; ha hecho que los moradores del sector viertan las aguas residuales a la vía, las cuales se acumulan en la Calle colindante con el aeropuerto en el tramo de las bodegas comerciales por ser el sitio más bajo del sector.
El no contar con un alcantarillado y alcantarillado pluvial crea graves problemas en la salubridad pública pues las aguas represadas se mescla con las aguas residuales que se vierten en la vía, olores, lodos, vectores.
El sitio cuenta con un canal de aguas pluviales que debería drenar hacia el humedal del interior del Aeropuerto, pero dicho canal es inoperante pues permanece colmado de residuos, lodos y la tubería no tienen continuidad lo que hace que el mismo no preste ningún servicio sino que por el contrario se convierte en un depósito de residuos, aunado con la carencia de las tapas correspondientes, convirtiéndose en un peligro para quienes por allí transitan y para la salubridad pública y el medio ambiente.
La vía está totalmente deteriorada, por lo que se presenta una cantidad de huecos que con las aguas que allí se acumulan no permite a quienes transitan observar los mimos, generando un gran riego especialmente para quienes transitan caminando, en motos y daños en los demás vehículos.
Se Planteó como solución temporal o parcial la construcción de una estación de bombeo y su respectiva tubería de impulsión para conducir las aguas hasta el humedal y posterior salida al mar, ubicando la misma al interior de las instalaciones del Aeropuerto local, quienes operan las bombas de impulsión. Dichas bombas fueron dotadas por el Departamento.
El bombeo de las aguas si bien no es una solución definitiva a la problemática, si mitiga la situación , pues se ha evidenciado que con la operación de las mismas las aguas bajan de nivel, permitiendo el transito menos peligroso por el sitio, pero las mismas(bombas) presenta de manera muy frecuente daños que no quieren asumir ni la aeronáutica civil ni la gobernación , lo que se ha convertido en una eterna discusión que lo único que genera es la afectación de la comunidad y la violación a los derechos colectivos.
Se agrava considerablemente la situación por el hecho que en este sector operan las grandes bodegas de las empresas transportadoras de alimentos como carnes, verduras, etc. que abastecen a la Isla, generando graves problemas de
salubridad pública a causa de los mosquitos, roedores, residuos y las aguas estancadas mezcladas con residuales que salpican las mercancías y en muchos casos es donde terminan cayendo cajas de los medios de transportes ante los grandes huecos que hay en el sitio.
Si bien la Gobernación Departamental a atendido los diferentes requerimientos presentados por esta Procuraduría ante las quejas continuas de la comunidad, las actividades allí realizadas son simplemente temporales mas no se han dado soluciones de fondo las cuales amerita el sitio.
Es claro que cada que se presentan lluvias las situación se complica, se da la inundación y en casi todas las ocasiones las respuestas son que la Aeronáutica no prendió las bombas o que las mismas se encuentran dañadas
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