“Sin dragado no podemos construir el muelle turístico” Una comisión de funcionarios de la Superintendencia de Puertos realizó una visita para verificar el estado de funcionamiento de la compañía portuaria de las islas, encontrando todo en orden tanto en la parte administrativa, operativa como financiera, encontrando todo en absoluto orden.
Luego de la visita The Archipiélago Press dialogó con el gerente de la Sociedad Portuaria, Rodolfo Gallardo Howard, quien explicó los resultados de la misma y de otros aspectos operativos, tarifarios y de funcionamiento de la compañía responsable del manejo portuario marítimo en las islas.
En la visita realizada por la Superintendencia de Puertos a la isla, ¿Cuáles fueron los puntos más importantes que se tocaron en la reunión?
Efectivamente ayer estuvo aquí la Superintendencia de Puertos haciendo una visita rutinaria que le hacen a todas las sociedades portuarias todos los años, estaban mirando las operaciones en el puerto, estaban pidiendo una composición accionaría, una serie de documentos que ellos piden normalmente todos los años, las inversiones que hemos hecho en el puerto, si hemos terminado de pagar la contraprestación, todos esos documentos se les entregaron y ellos se fueron sin ningún hallazgo.
¿Qué diálogos ha tenido usted con la dirigencia gubernamental respecto a la situación especial que tienen los empresarios de la isla respecto a este servicio que está exigiendo la Comisión Intersectorial sobre el scanner en el puerto?
La Comisión Intersectorial nos están exigiendo un scanner de Pallet que está en un costo de aproximadamente 1.200 millones de dólares, nosotros al principio le dijimos que habían dos alternativas para nosotros adquirir ese scanner, primero nosotros ya cumplimos con las inversiones hechas en el contrato de concesión inicial por lo tanto si nosotros, la Sociedad Portuaria va a hacer alguna inversión adicional, lógicamente que eso implica una revisión del contrato de concesiones, entonces en eso estamos tratando con la Gobernación, tratamos con la pasada administración pero no hubo tiempo, entonces estamos mirando a ver si nos acercamos a este nuevo Gobierno a ver qué podemos negociar con ellos.
Hemos observado desde la administración pasada sobre la inversión que ha hecho el Gobierno Nacional, con lo que tiene que ver el calado de la entrada a la Sociedad Portuaria o al Muelle,
¿Qué concepto le ha dado a usted esta demora, usted que ha estado más de cerca en toda estas discusiones, en la socialización que tiene que ver con el dragado cómo lo observa usted en su perspectiva usted como gerente, como isleño, como raizal y qué beneficios podría traerle al departamento sobre ese proyecto que hoy tiene el Ministerio de Transporte y que hoy no se ha podido sacar adelante solo por unas discusiones?
Como primera medida quiero manifestarle que la Sociedad Portuaria como tal no tiene injerencia en ese proyecto porque el canal de acceso no está en concesión con la Sociedad Portuaria, tengo entendido que eso está aguantado por la Consulta Previa, que ellos están exigiendo algunos requisitos que parece que el Gobierno no ha podido descifrar, pero nosotros estamos pendientes a ver si terminan de dragar el canal de acceso, ahí si nosotros siempre hemos dicho que después de dragado el canal de acceso es que nosotros haríamos el muelle turístico, pero qué haríamos con un muelle turístico sino hay un canal de acceso donde pueden entrar los buques?.
En un tema que hemos escuchado a través de los medios de comunicación y sobre la preocupación de los empresarios en lo que tiene que ver con las altas tarifas, en lo que tiene que ver con el transporte de carga hacia la isla de San Andrés, la Sociedad Portuaria ha aumentado en este año 2016 respecto a lo que tiene que ver con el aumento que autoriza la Súper Intendencia y qué tanto afecta eso a la economía de las islas.
Ese es un tema importante, por ahí escuché a una diputada diciendo que la Sociedad Portuaria había hecho un alza en las tarifas, eso es totalmente falso, las tarifas nuestras son reguladas por la Superintendencia de Puertos, las últimas alzas de las tarifas que hicimos nosotros fue el año pasado en abril y fue concertado con la Superintendencia de Puertos previo estudio presentados por ellos, a partir de abril del año pasado hicimos la última alza en este año no hemos hecho ninguna alza así que eso es completamente falso. El año pasado a nosotros nos citaron a la Asamblea Departamental para aclarar ese tema yo pensé que eso había quedado aclarado, en la Sociedad Portuaria hay varios operadores: hay navieros, hay operadores portuarios que son como 8 o 10 y todas las operaciones que se hacen en el puerto lo hacen los operadores portuarios, la Sociedad Portuaria no tiene injerencia con los operadores portuarios, la tarifa de los operadores portuarios es comercial, el cliente o el naviero contrata con el operador portuario que él escoge, que son como ocho, vuelvo y repito, pero recalco que nosotros como Sociedad Portuaria no hemos hecho ninguna alza en las tarifas de este año aquí en el puerto.
¿Esta mala información está perjudicando el buen nombre de la Sociedad Portuaria, pero se mantendrán las mismas tarifas del año 2015?
Esas tarifas que aprueba la Superintendencia de Puertos es solicitado por la Sociedad Portuaria, previo estudio y esas tarifas son expedida por el término de dos años o sea que la Sociedad Portuaria no puede alzar sus tarifas sino hasta el año entrante previo estudio y presentársela a la Superintendencia de Puertos para que ellos la autoricen.
¿Qué inversiones en materia de infraestructura trae la sociedad portuaria para este año 2016?
Bueno tenemos dos proyectos que son códigos BYP que nos están exigiendo que pongamos concertina a todo alrededor del encerramiento del puerto, también vamos a hacer encerramiento del parqueadero que es una obligación contractual que no lo habíamos hecho porque los kioscos estaban allá afuera, ya el gobierno cumplió con nosotros quitando uno de los kioscos pero todavía falta, pero vamos a cerrar parte del parqueadero y dejamos una puerta para cerrar parte del parqueadero.
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